百慕大魔鬼三角是怎么回事？

1. 百慕大魔鬼三角是怎么回事？

大西洋上的百慕大三角被称为魔海、海轮的墓地、魔鬼三角……轮船、飞机进入该海域时，常会迷失方向、通讯受限或中断，最终神秘失踪，不知所终。20世纪以来，已有200余艘舰船、上百架飞机失事，数千人失踪。一桩桩海难、空难，使这片魔鬼海域更加神秘莫测！


百慕大三角是一片广阔的海域，位于大西洋上的百慕大群岛、美国佛罗里达半岛的迈阿密和波多黎各岛的圣胡安所形成的三角地带，海域面积约110万平方千米，包括360多个岛屿，这些岛屿呈环状分布存大西洋上。这里受一股暖流影响，气候温和，绿树成荫，鲜花遍野，四季如春。这样一个看上去似乎是人间仙境的地方，却是一个噬人的魔海。


在众多的神秘失踪事件发生后，20世纪60年代中期，美国的《大商船队》杂志首创了“百慕大三角”一词，从此，“百慕大三角”成了地球神秘事件的代名词。


百慕大众多谜案中非常具有代表性的就是神秘消失的美国“第十九飞行中队”事件，它引起了人们对百慕大三角的高度关注。


查尔斯·泰勒是美国空军的一位上尉飞行员，1945年12月5日，身为队长的他率领第十九飞行中队从佛罗里达州的罗德岱堡机场起飞去执行飞行训练任务。团队共有14名飞行员、5架复仇式鱼雷轰炸机。这次航程是一个三角形，从罗德岱堡起飞，飞往比麦尼群岛、大巴哈马岛，然后返回基地。


当飞机飞抵巴哈马群岛上空时，基地突然收到泰勒上尉的报告：“罗盘失灵了。”泰勒上尉反复报告基地：“两个罗盘都失灵了，我正在寻找佛罗里达的罗德岱堡。我看到的是零散的陆地，我可以肯定这儿是佛罗里达群岛，但我不能确定距离，也不知道怎样才能返航……”


在飞行中队无法确定方位的情况下，指挥部要求他们向西飞行。泰勒回答说：“我们辨不清方向，看到的只是大海……”基地知道飞行中队的燃料很充足，至少还可以让飞机保持3个小时以上的飞行，因此对突然出现的异常情况没有给予足够重视。同时，泰勒上尉的飞行技术和飞行经验都是非常丰富的，这让指挥部很放心！


宁静的百慕大海边小村在反复通话之后，基地命令飞行中队中一架仪表正常的飞机负责指挥，取代了泰勒上尉。然而，情况并没有好起来。


此时，泰勒上尉报告了让基地指挥部难以相信的消息：“我们迷航了，这里好像是墨西哥湾上空……”失去航向、无法正常操作的5架飞机漫无目的地飞行，所有的仪表都失灵了。他们向基地指挥部报告的仪表数据都不相同。


按照常理，当时的飞行时间大约是在下午6点钟，应该可以看到即将落入地平线的太阳，这样飞行员也可以根据太阳的方向校正航向，但是糟糕的是他们根本看不到太阳。


美国海军有严格的规定，在遇到紧急危机时，编队中所有的飞机要选择迫降。所以泰勒上尉下的最后一道命令是：“我们将按270度航向飞行，一直到看到陆地或者燃油耗尽。从每架飞机的燃油剩下10加仑开始，我们一起在海面迫降。”


这是这个中队留给世界最后的声音，随后飞行中队渐渐与指挥部失去了联络，此时是1945年12月5日7点4分，经验丰富的飞行员泰勒上尉和他的中队共14人、5架战机从此消失了。


莫名其妙的飞机失踪让基地指挥部很恼火，他们不知道这是什么原因，一个飞行中队在短短几个小时间消失不见。随后，一架由13名机组人员组成的“马丁”式海上搜索机前往出事海域寻找泰勒上尉和机组人员。然而，“马丁”的命运更惨，他们瞬间也消失了，连一个报告都没有传回来。至此，这个飞行基地已经损失了6架飞机、27位飞行员了。


第二天，美国海军出动了有史以来最大的搜索救援阵容，包括航空母舰在内的21艘舰艇、数百艘快艇和摩托艇、300多架飞机，进行地毯式搜索。然而，搜索人员除了大海的海水，什么有价值的线索也没找到。


大海依旧如此蔚蓝，海面上没有任何漂浮物，27个人、6架飞机，无影无踪，海面上哪怕是一片衣服碎片都没有。难怪负责此次搜索任务的军官沮丧地对上司说：“天知道发生了什么！”这次事件成了爆炸性的新闻，百慕大成了议论的焦点，一夜成名。


美国第十九飞行中队的神秘失踪并没有终结百慕大的神秘事件，却更像是开启了一道闸门，神秘事件接连发生：


1948年12月27日22点30分，一架DC-3大型民航班机，从旧金山机场起飞，途经百慕大海域上空，此时，地面指挥系统听到机长惊诧地说：“怎么回事？为什么都在唱圣诞歌啊？”12月28日凌晨4点30分，地面指挥系统接到DC-3班机的报告：“接近机场，灯光可见，准备降落。”机场做好了接受着陆的各项准备。然而，人们并没有看到DC-3降落，短短几分钟，这么一架大型的客机，机组人员和全部乘客瞬间消失了……


1962年1月8日，美国空军第三十四中队一架P2V电子侦测机连同13名机组人员神秘失踪。1987年3月29日，美国空军F-104J战机的试飞员深度昏迷，漂流在百慕大海域上。2003年10月，一对父子连同他们的渔船在这片海域神秘失踪。


不断发生的怪事让“百慕大三角”成了科学的悲哀、挥之不去的魔咒。人们试图揭开它的秘密，然而，几十年过去了，研究仅仅停留在几种假说的程度。


磁场说。在百慕大三角的海难和空难中，罗盘失灵是最具共性的现象，因此人们猜测这个区域或许有一个强大的磁场，同时失事的时间多在阴历月初和月中，这是月球对地球潮汐作用最强的时候。


黑洞说。黑洞是一个天文学概念，晚期的天体恒星可以产生高磁场，这种磁场会使天体本身集聚，同时以强大的磁场力吸附周围的星体，产生空洞现象。这种空洞可以吸附一切物质，百慕大三角的神秘事件很像空洞现象，能让物质顷刻间变得无影无踪。


水桥说。有人曾经在太平洋东南部的圣大杜岛沿海，发现过百慕大失踪船只的残骸。人们据此判断，百慕大三角海底应该有潜流。这个潜流力量巨大，它是平静的海面下隐藏的杀手。海难产生于上下两股潮流发生冲突的时候，船的残骸会被潜流推向远方，人们认为这就是为什么找不到失踪船只的原因。


近年来，科学家们认为百慕大三角的失踪事件可能与海上恶劣的自然天气有关，比如飓风、雷暴和闪电。然而这些仅仅是猜测，没有实际数据可以作为证据。还有的认为是飞机或舰船的指挥人员造成了事故，或者是人为因素加上恶劣的天气抑或机器的故障造成的。


百慕大的海水依旧蔚蓝，人们探索的脚步不曾停止，相信有一天百慕大三角的神秘面纱终会被揭开！

2. 揭晓魔鬼三角百慕大的神秘之处

素有“魔鬼三角”之称的百慕大迄今为止仍为众多科学家们日思夜想，百思不得其解。特别是近几十年来，许多飞机、战舰常常会无故失踪。谜底何在，众说纷纭。
     
 苏联科学家最早提出海底水文地壳运动说。他们说，由于百慕大海底地貌十分复杂，这样就造成了百慕大海域的洋流纵横交叉，变换不定，形成了多个巨大的漩涡流。后来，美国科学家又进一步证实了这种说法。他们认为，百慕大海域不仅有巨大的漩涡，而且这些涡流在阳光照耀下会产生极高的温度，这是使飞机爆炸、船舰沉没的原因。
  
 那么，为什么会找不到沉船和失踪的飞机的残骸呢？持海底水文地壳运动学说的学者们分析说，在百慕大地区的海底地壳上有因天长日久而形成的一个地陷坑或空穴，这里地壳运动十分频繁，百慕大附近的陆地地震不断，原因就在于此。当地震发生时，这种空穴的顶部就会坍塌，其状如同海底突然“张开大口”，碰巧航行此地的轮船、舰艇随之被卷入，沉入“大口”之中，这样，舰艇就会沉没而不留任何痕迹。
  
 次声波地磁引力说。苏联地球物理学家B.B.舒列金在0世纪30年代提出次声波由海浪产生的。他们认为，在火山爆发、地震、风暴等自然灾害发生的同时，次声波也随之震荡，次声波虽然是人耳听不见的一种声音，但是，它的破坏力却大的惊人，当人处在震荡频率为6赫左右的环境中，便会产生强烈的疲劳感，随后又出现焦躁不安和本能的恐惧，而当人处在频率为7赫时，人的心脏和神经系统陷入瘫痪，而百慕大正是次声波最活跃的地区，导致种种惨剧发生的“魔鬼”就是这一致人死地的次声波，它是罪魁祸首。
     
 “天外来客”说。1965年6月5日，一架大型双引擎军用飞机“飞行车厢C119”号，在飞越百慕大时，突然失踪。正在这时候，美国宇宙飞船“双子座－4”也正好飞越此地，宇航员麦克维特发现了一只触手外露的类似“飞碟”的不明飞行物正在离他不远处飞行，他立即用电影摄影机把那飞行物拍摄下来。据此，美国天文学家M.K.杰塞浦以及一些其他学者认为，神秘失踪的飞机和船舰可能是“天外来客”乘坐飞碟所为。
  
 20世纪70年代中期，美国科学家拉里·库什提出了“虚幻之谜”说，他说，在百慕大三角发生的这些奇异现象，并不只是近几十年来才发生的事情，是在16世纪哥伦布探险时期就有记载。这些记载大多说，凡在此遇到空难或海难均是由于遇上了飓风、狂浪、海啸等自然灾害所造成的，这些记载；很多从事研究百慕大的学者也知道，但并没有引起重视，甚至于有些学者为了猎奇，有意或无意地删去这些情节，更有些人为了一鸣惊人还把本不在百慕大发生的海难、空难事故的发生地移花接木，欺骗世人。

3. “魔鬼三角”百慕大

素有“魔鬼三角”之称的百慕大目前为止，仍然令众多科学家朝思暮想、百思不得其解，几十年来，许多飞机、船只常常会无缘无故的失踪。“魔鬼三角”百慕大的“魔鬼”谜底到底是什么，各界众说纷纭。
  
 
  
 苏联科学家最早提出海底地壳运动说。他们认为，由于百慕大海底的地貌十分复杂，这就造成了百慕大海域的洋流纵横交错，每分每秒都在变换着，这样就会形成多个巨大的海底漩涡。而美国科学家也进一步证实了这种说法，他们认为，百慕大海域的海底不仅有着巨大的漩涡，而且这些漩涡在阳光的照射下，还产生了极高的温度，这就是使得飞临的飞机爆炸，开过的船只沉没的原因。
  
 
  
 但是又为什么找不到沉没的船只或者失踪飞机的残骸呢？支持海底地壳运动学说的科学家分析之后给出说法，在百慕大的海底，有一个因为日久天长而形成的一个陷坑或者地穴，这里的地壳不稳定，运动频繁，这也是导致百慕大附近时常地震的原因。当地震发生时，这些陷坑或者地穴就出出现坍塌，就像是海底忽然张开了一张“大嘴”，而碰巧航行到此地的船只就会被卷入进去，知道最后沉入“大嘴”中，这样一来，消失于此的船只自然找不到残骸。
  
 
  
 另一部分科学家则坚持次声波地磁引力学说。苏联的地球物理学家舒列金在20世纪30年代就提出了次声波是由海浪产生的这种说法。他们认为，在火山爆发、发生地震或者刮大风暴等自然灾难发生时，周围的次声波也会随之震动。次声波虽然我们人耳听不见，但是它一旦震动起来，其破坏力却大的难以想象。根据科学家研究表明，当人们处于次声波震荡频率为6赫兹的环境中时，人们通常会产生强烈的疲劳感，时间稍长一点，人们便会出现焦躁甚至恐惧感；而当人们处于次声波震荡频率为7赫兹的环境中时，心脏和神经很快就会陷入瘫痪状态。而百慕大海域的次声波是最为活跃的，也是导致船只沉没，飞机失踪的罪魁祸首。
  
 
  
 还有一小部分科学家则坚持“天外来客说”。1965年6月5日，一架大型双引擎军用飞机“飞行车厢CI19”号，在飞越百慕大海域时，突然消失。正在这时，美国宇宙飞船“双子座-4”也正好飞临此地，宇航员麦克维特忽然发现了一艘“飞碟”，“飞碟”有类似触手似的装置外露着，而当时“飞碟”正在离他不远的地方飞行着，他立即用摄影机把“飞碟”拍摄了下来。据此，美国天文学家杰赛普以及一些学者认为，那些神秘失踪的飞机和船只，正是“天外来客”的所作所为。
  
 
  
 ​到了20世纪70年代中期，美国科学家拉里库什提出了一种“虚幻之谜”的说法，他认为，在百慕大三角海域发生的这些奇异现象，并不是近来甚至近几十年发生的事情，而是16世纪时哥伦布探险时期就记载了的。这些记载大多说的是，凡是在百慕大海域遇到的空难或者海难，均是由于遇到了飓风大浪或者海啸等自然灾害导致的。而关于这些记载，很多从事研究百慕大的专家也都知道，只是并没有引起他们的重视而已，甚至有些科学家为了噱头，刻意删去了这些细节的东西，甚至添油加醋的嫁接到了别的事情上，以此欺骗世人，就是为了一鸣惊人而已。
  
 然而“魔鬼三角”百慕大一直存在在 那里 ，导致各种海难、空难的“魔鬼”一直“逍遥法外”，真相究竟是什么呢，期待着。

4. 百慕大魔鬼三角是怎么回事

慕大三角 Burmuda Triangle
  百慕大群岛是世界闻名的一个地方，位于美国北卡罗来纳州正东约600公里的海上。百慕大三角的具体地理位置是指位于大西洋上的百慕大群岛、迈阿密(美国佛罗里达半岛)和圣胡安(波多黎各岛)这三点连线形成的三角地带，面积达40万平方英里。百幕大三角由360多个岛屿组成的群岛，这些岛屿好似圆形的环，躺卧在大西洋上由于百慕大群岛与美洲大陆之间有一股暖流经过，因此，这里气候温和，四季如春岛上绿树常青，鲜花怒放。百慕大又被称为地球上最孤立的海岛．因为它与最接近的陆地也有几百英里之遥，因此，百慕大群岛四周是辽阔的海洋，具有蓝天绿水，白鸥飞翔，花香四溢的秀丽风景。
  不过，百慕大之所以出名，并非是由于它的美丽的海岛风光，而是，提起百慕大，人们就会联想到恐怖而神秘的“百慕大三角海区”。相传，在这里航行的舰船或飞机常常神秘地失踪，事后不要说查明原因，就是连一点船舶和飞机的残骸碎片也找不到。以致于最有经验的海员或飞行员通过这里时，都无心欣赏那美丽如画的海上风光，而是战战兢兢，提心吊胆，唯恐碰上厄运，不明不白地葬送鱼腹。现在，百慕大三角已经成为那些神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词。  
概况
  “百慕大魔鬼三角区”名称的由来，是1945年12月5日美国19飞行队在训练时突然失踪，当时预定的飞行计划是一个三角形，于是人们后来把美国东南沿海的西大西洋上，北起百慕大，延伸到佛罗里达州南部的迈阿密，然后通过巴哈马群岛，穿过波多黎各，到西经40线附近的圣胡安，再折回百慕大，形成的一个三角地区，称为百慕大三角区或“魔鬼三角”。在这个地区，已有数以百计的船只和飞机失事，数以千计的人在此丧生。从1880到1976年间，约有158次失踪事件，其中大多是发生在1949年以来的30年间，曾发生失踪97次，至少有2000人在此丧生或失踪。这些奇怪神秘的失踪事件，主要是在西大西洋的一片叫“马尾藻海”地区，为北纬20°-40°、西经35°-75°之间的宽广水域。这儿有世界著名的墨西哥暖流以每昼夜120-190千米流过，且多漩涡、台风和龙卷风。不仅如此，这儿海深达4000-5000米，有波多黎各海沟，深7000米以上，最深达9218米。  
形成原因
  到目前为止，对“百慕大魔鬼三角”的解释可归纳为如下几类：一类认为，这些失踪是由于超自然的原因造成的，联想到是否是外星人的飞碟在作怪。第二类则认为是自然原因造成的，如地磁异常、洋底空洞、甚至还有人提出泡沫说、晴空湍流说、水桥说、黑洞说等等，用一些奇异自然现象来解释“百慕大魔鬼三角”。最近，英国地质学家，利兹大学的克雷奈尔教授提出了新观点，他认为：造成百慕大海域经常出现沉船或坠机事件的元凶是海底产生的巨大沼气泡。在百慕大海底地层下面发现了一种由冰冻的水和沼气混合而成的结晶体。当海底发生猛烈的地震活动时被埋在地下的块状晶体被翻了出来，因外界压力减轻，便会迅速气化。大量的气泡上升到水面，使海水密度降低，失去原来所具有浮力。恰逢此时经过这里的船只，就会像石头一样沉入海底。如果此时正好有飞机经过，当沼气遇到灼热的飞机发动机，无疑会立即燃烧爆炸，荡然无存。与此相反，有些人认为这些奇特的失踪现象彼此间并无联系，因而也就否定百慕大魔鬼三角的存在。百慕大这层神秘的面纱是否已经揭开，尚待后人的研究验证。  
真实案例
  本世纪以来所发生的各种奇异事件，最让人费解的大概就要算发生在百慕大三角的一连串飞机与轮船的失踪案了。
  所谓百慕大三角，即指北起百慕大，西到美国佛罗里达州的迈阿密，南至波多黎各的一个三角形海域。在这片面积达400000平方英里的海面上，从1945年开始数以百计的飞机和船只，在这里神秘地失踪。当然，这些失踪事件不包括那些机械故障、政治绑架和海匪打劫等，因为这些本不属于那种神秘失踪的范畴。
  由于事件叠出，人们赋予这片海域以“魔鬼三角”、“恶运海”、“魔海”、“海轮的墓地”等浑号。这些浑号反过来又烘托了这里特有的神秘而恐怖的气氛。
  现在，百慕大三角已经成为那些神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词。
  在我们熟悉的地球上，怎么独独有这么一个神奇而无法解释的角落？怎么会发生一连串不可思议的事情？究竟是什么在百慕大三角作祟？
  1．失踪的飞机群 
  第19飞行中队由5架“报复者”（Avenger）鱼雷轰炸机和14名飞行员（包括5名驾驶员，其他为无线电员和枪炮手）组成。其中四驾飞机由学生飞行员驾驶，第五架飞机的驾驶员是负责训练这些学生的中队长查尔斯·泰勒（CharlesTaylor）上尉。在1945年12月5日下午2点，这五架飞机从佛罗里达的劳德代尔（Ft. Lauderdale）海军航空基地起飞进行飞行训练，既定航线是从佛罗里达半岛向东飞越大西洋抵达

5. 中国百慕大魔鬼三角是哪里

在中国的“百慕大魔鬼三角”——位于鄱阳湖北部的老爷庙水域。
老爷庙水域位于江西都昌县多宝乡，是中国最大淡水湖鄱阳湖连接赣江出口的狭长水域，有“拒五水一湖于咽喉”之说，全长24千米。自古以来，该段水域是鄱阳湖最为险要之处，水流湍急，恶浪翻滚，让过往航船难以提防，沉船事故常常发生，而且无从打捞，因此被誉为中国的“百慕大”，也被称为鄱阳湖的“魔鬼三角区”。
千百年来，在鄱阳湖老爷庙水域神秘失踪船只不计其数，甚至有载重2000多吨大船在此沉没。有一打油诗“船过老爷庙， 鬼在水中叫。十船有九船沉。 ” 

“神户丸号”神秘失踪——1945 年 4 月 16 日，侵华日军的一艘远输船“神户丸 号” ，装满了在我国各地掠夺得来的金银珠宝，从武汉顺流而下，准备开出长江 口，把货物运回日本本土。当天，风和日丽，波澜不惊，正是一个适宜航行的好 天气，然而轮船驶到江西省鄱阳湖老爷庙水域 2 公里处时，湖心突然咚的一声， 涌起一股巨浪，霎时大悟迷空，狂浪滔天，大雨倾盆而下。就在这时， “神户” 号莫名其妙地断裂下沉，短短一两分钟，这艘 2000 吨的货轮就在湖面消失了， 船上的 200 多名日本士兵，没有一人生还。之后不到 2 分钟，乌云消散，湖面风 平浪静，天空日丽风轻。 驻九江的日本海军派出了一直潜水队伍来到老爷庙。这里水深最多才 30 米， 谁知潜水员下水后，有去无回，只一人得返。幸存的那位脱下潜水服后，面色苍 白，说不出一句话来，接着精神失常了。 
日本战败后，由于获悉“神户”号载有大量的金银财宝、古玩玉器，国民党 中央政府特地从美国请来了名闻遐迩的潜水打捞专家爱德华波尔顿博士。谁知， 打捞队打捞了数月，耗资上百万元，结果却一无所获。不但如此，这个打捞队还 有史以来第一次失踪了几名潜水队员。更令人不解的是，对这次打捞经过，上至 爱德华波士顿队长，下至一舰队员，个个都三缄（jian）其口，不透露半点打捞 的事，使这一水域更显得神秘莫测。

6. 百慕大魔鬼三角神秘在哪?

百慕大，港台译百慕达（英语：Bermuda；又称百慕大群岛；旧称萨默斯岛）位于北大西洋，是英国的自治海外领地。位于北纬32度14分至32度25分，西经64度38分至64度53分，距北美洲约900多公里、美国东岸佛罗里达州迈阿密东北约1,100海里及加拿大新斯科舍省哈利法克斯东南约840海里。百慕大是历史最悠久的英国海外领地，早于英格兰殖民《1707年联合法案》（Acts of Union 1707）颁布及英国建立前的一、两个世纪。联合国非殖民化委员会自1945年起将其列为全球16个非自治领地之一。
　　▲没有一种全面的统一的“理论”能以恰当、简洁和标语式的语句去说明所有的船只失踪事件，这些事件是彼此无联系的。 　　▲没有证据表明，在百慕大三角地带失踪的飞机和船只数目高于别处海洋。不过，可以肯定，被人们虚伪报道为神秘地失踪于百慕大三角地带的船只数目却比任何地方都要多得多。 　　▲人们发现，对于能找到当时资料的每一事件来说，都有合乎逻辑的、实事求是的解释。 　　▲仅有的一批“悬而未决”的不幸事件就是那些尚未找到资料的事件。在这种情况下，由于无法提供文献，至今没有人能证明象描述的那样发生过那些事件。唯一的证据就是作家的话。但现已发现，他们对其他一些能取得资料的事件的描述，是一贯不可信的。不能将缺乏资料误认为是奥秘。 　　▲许多据信发生在百慕大三角地带的失踪事件实际上发生在遥远的爱尔兰、纽芬兰、非洲等地和太平洋中。 　　▲有些船只可能通过了百慕大三角地带，而且人们公认这些船只并未在那里“失踪”。 　　▲由于时间的流逝，或缺乏通讯系统，几乎完全不知道某些船只失踪的地点；而搜索目标则是大面积的海域，而且有时是在船只失踪几个月后才行动的。 　　▲大多数失踪事件是“追溯以往的奥秘”。在这些事件发生后许多年：直到作家们寻找新的事件去补充有关百慕大三角的传说时，它们才成为“奥秘”。实际上，所有的例子都已有人作过变动，使这些事件披上了神秘的色彩。 　　▲与通常的故事相反，在许多这样的事件发生时，天气是恶劣的，但作者们往往并不提及这一点。或许这是故意的，或许是研究工作做得不缜密。 　　▲大多数对百慕大三角之谜的研究工作是非常糟的。作者和电影制片人依靠的是未经很好调查的第二手报道，而不愿花费必要的时间去找出可靠的原始资料（这些资料往往与神秘之谜相矛盾）。 　　▲在许多情况下，作者们会将明显可以解答失踪之谜的消息隐瞒下来。 　　▲飞行、航运、航海、迫降、搜寻和无线电技巧的技术细节已简化到不精确的程度。

7. 百慕大为什么被称为“魔鬼三角”？

百慕大三角之谜将被解开？科学家们称有了新发现！

8. 百慕大为什么被人叫做“魔鬼三角”？

因为在百慕大发生的恐怖和诡异的事件真的令人毛骨悚然。
百慕大三角由百慕大群岛、美国的迈阿密和波多黎各的圣胡安三点连线形成的一个西大西洋三角地带。

历史上被称为“魔鬼三角”的百慕大到底有多离奇？
数据表明，从1880年到1976年间，有数以百计的船只和飞机失事，数千人在此丧生。这里堪比海底地狱，恐怖至极，凡是到过这个地方的无论人类还是任何生灵，都被这个“魔鬼”吞食，消失得无影无踪，无一生还。百慕大的神奇莫测，令人百思不得其解。
所以这片海域还被人称为：厄运海、海轮的墓地，魔鬼三角。
人类历史上第一个涉险经历百慕大三角的人物，是世界上著名的航海家哥伦布。

1502年，哥伦布率领的远洋船队第四次远航美洲，船队接近百慕大时，海面上突然狂风大作，阴云密布，不见天日。当哥伦布紧急下令船队调转航向时，可怕又诡异的事情发生了：船上所有的导航仪器全部失灵。最终他们凭借爆棚的运气从死神的身边逃脱了。事后检查时发现，船上的磁罗盘的指针方向已从正北方往西北偏离了36°。
纵观历史，在百慕大发生的诡异事件也很令人难以置信。

1840年，法国起航的船只“罗莎里”号失踪。
1918年，“独眼巨人号”在航行经过百慕大三角区域后，便失去联络。
1945年，五架飞机在执行普通的航行训练时，航行经过百慕大三角，此后便失去联系。
有专家说，在百慕大三角海底纵横交错复杂的地壳中，川流不息的旋涡流会形成一个巨大的地陷坑和空穴。专家认为海底空穴和次声波，就是“魔鬼三角”百慕大致人死亡的罪魁祸首。
无论是什么，个人认为，大家都要对大自然保持敬畏之心，恐怖的事也一定会有科学来解释，我们要相信科学。